[Vídeo] Ouça o ronco do motor da BMW i8 através de um vídeo onboard

Todos nós pensamos que estes novos modelos com motor elétrico irão ficar sem graça e sem barulho nenhum. A nossa maior preocupação fica maior quando trata-se de carro esportivo com motor elétrico, como a BMW i8.

A BMW i8 tem um motor elétrico que auxilia o pequeno 1.5l de apenas três cilindros. Assim, você mentaliza um ronco do motor completamente sem graça, que não inspire o motorista a dar uma acelerada.

Se você pensou assim, você errou. Assistam ao vídeo abaixo e vejam: (Na descrição do vídeo está escrito que o Active Sound System estava desligado).

BMW i8 fica encalhada na neve e Série 7 2015 camuflada tenta resgatar

7069082711294598200.jpg

Uma imagem um tanto quanto inusitada aconteceu nesta última semana, uma BMW i8, que estava sob testes na neve acabou atolando e a saída e auxilio mais próximo encontrado foi outra BMW em testes, uma Série 7 2015.

 A ideia não foi das melhores, uma vez que o modelo não tem local para engate, não sabemos se a BMW esqueceu-se de colocar engate para i8 ou se o modelo em testes não estava pronto para ser utilizado.

Como resolver o problema? Os motoristas/pilotos da BMW tiveram que esperar carros de limpeza e após um longo tempo a i8 foi retirada sem nenhum dano aparente. Veja imagens:

Piloto de teste bate BMW i8 em estrada alemã

4993786321136701659.jpg

 Pois é, nem começaram as vendas do modelo e um piloto de teste da BMW já bateu um protótipo da i8 na estrada A92, perto de Freising, na Alemanha.

O Comissário da Policia local diz que o principal motivo para ocasionar o acidente foi a mistura do excesso de velocidade e a estrada escorregadia. As testemunhas falaram que o carro deslizou até bater em uma barreira e parar no lado direito da estrada.

Olhando rapidamente, o carro teve danos na lataria, suspensão e rodas. Esta unidade em particular estava avaliada em cerca de 200 mil euros, uma vez que ela estava utilizando equipamentos especiais para testes.

BMW não lançará modelos 'i' versão Motorsport

13513879231537567518.jpg

Se você gostou da BMW i8 e está ansioso para a chegada do i8 M, prepara-se para ficar desapontado. O Chefe de Comunicações de Tecnologia da empresa, Cypselus Von Frakenberg, revelou que a montadora vai manter as duas sub-marcas separadas.

Em entrevista para a Car Advice, durante o Salão de Frankfurt, Frakenberg disse:’’Eu não acho que faria sentido misturar estas duas sub-marcas. Não haverá nenhuma i-M no futuro’’.

O Chefe de Gestão de Produtos da BMW M, Carsten Pries, disse que: ‘’São duas operações diferentes, não existe variação da BMW M para BMW i.’’

 

[Frankfurt] BMW apresenta i8. Confira fotos e informações

P90131416_highRes.jpg

A BMW parece estar realmente aplicada em sua nova linha de ‘’carros do futuro’’ e durante sua apresentação em Frankfurt, a montadora alemã apresentou pela primeira vez a imprensa o seu mais novo modelo, o i8.

Para quem pensa que um modelo híbrido pode se tornar menos esportivo, o i8 está ai para mostrar que é possível. Ele terá um motor movido a gasolina de 1.5l três cilindros TwinPower Turbo, ele fornece uma energia de 231hp e 320Nm de torque. Mas o modelo terá também um motor elétrico de 131hp e 250 Nm de torque.

Juntando os dois motores, o i8 terá no total 362hp com 570 Nm de torque. Com isso, o mais novo bólido da BMW fará o 0-100 km/h em apenas 4,4 segundos, desempenho de um legítimo carro esportivo.

Agora vamos ao que mais interessa, usando somente a energia elétrica, o i8 poderá percorrer até 35km (com uma velocidade máxima de 120 km/h). Com a combinação de gasolina e eletricidade, o modelo terá uma autonomia de 500 km.

Ele conta com uma configuração 2+2, tem um peso total de 1.490 kg e podemos perceber que o carro não fugiu muito da linha do conceito. Fora isso, ele contará com rodas aro 20 polegadas, câmera de ré, head-up display, centro de informação e entretenimento iDrive e Collision Warning.

A BMW i8 custará a partir de 135 mil dólares (nos Estados Unidos). 

Confira fotos do i8.

 

BMW divulga informações do i8

212513369139505786.jpg

A BMW divulgou novos detalhes sobre o i8 2014, que será lançado em setembro no Salão de Frankfurt.

Descrito como o ‘’carro esportivo mais progressista do nosso tempo’’, o hibrido tem saliências curtas, um teto alongado e rodas de alumínio aerodinamicamente otimizada de 20 polegadas. O modelo tem também ‘’características aerodinâmicas notáveis’’ que lhe permitam ter um coeficiente de arrasto de apenas 0,26.

A BMW não divulgou fotos do interior, mas a empresa disse que o cockpit contará com assentos de couro naturalmente bronzeado e um estilo 2+2 lugares.

A motivação é fornecida por um motor de 1.5l TwimPower Turbo de três cilindros que desenvolve 231 cavalos e 320 Nm de torque. Tudo isso ainda recebe o apoio de um motor elétrico que contribui com 131 cavalos e cerca de 250 Nm de torque. A potência do motor elétrico vai para as rodas dianteiras, enquanto a força do motor vai para as rodas traseiras.

O legal é que as motorizações podem operar independentemente ou em conjunto, assim fica uma potência máxima de 362hp e 570 Nm de torque. Quando isso ocorre, o modelo pode acelerar de 0-100km/h em apenas 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente.

O mais importante é a eficiência do combustível, o modelo pode ser conduzido somente com eletricidade por cerca de 35 km a velocidades de até 120 km/h. Quando a bateria está descarregada, pode ser totalmente carregada em menos de duas usar utilizando o BMW i Wallbox ou três horas usando uma tomada convencional.

Em um geral, a BMW diz que o i8 terá um consumo médio de combustível de menos de 2,5 litros a cada 100 km. O que é surpreendente.

Interior da BMW i8 é flagrado pela primeira vez

 O mais novo projeto da BMW foi flagrado ainda com algum disfarce, mas desta vez o interior do i8 também foi visto. Com um velocímetro elétrico e volante de três raios teremos características futuristas, embora grande parte do interior é baseada na linha atual da montadora alemã.

O carro elétrico esportivo está passando pelos testes finais antes de ser apresentado e entrar em produção no final do ano.

Apesar de elétrico, o i8 deve ter um desempenho de supercar.  Com dois motores o modelo terá 348bhp. As primeiras estimativas sugerem que o carro chegará a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. O que é ótimo para um carro elétrico.

A BMW está realmente entrando de cabeça na sua linha ‘’i’’. Essa semana a montadora alemã divulgou um teaser do i3 que será apresentado no final do mês e custará em torno de 35 mil libras. Já o i8 será bem mais caro, deverá ser em torno de 100 mil libras.