Porsche trocará motor de todas unidades da 991 GT3

A Porsche anunciou oficialmente que os problemas de risco de incêndio do 911 GT3 estão relacionados com elementos de fixação das bielas.

O porta-voz da empresa, Nick Twork, anunciou que os fixadores das bielas causou o incêndio em duas 991 GT3. O bloco do motor rachou e vazou óleo no sistema de escapamento. Depois de alertar para que os proprietários não usassem seus carros, a Porsche vai substituir o motor de todas as unidades (total de 785).

Substituir o motor levará cerca de um dia. Twork não especificou quanto tempo levará para chegar todos os motores, mas promete que fará de tudo para ‘’fazer o mais rápido possível’.

Segundo o MGB apurou, temos somente uma 991 GT3 em solo nacional e faz parte da frota do representante oficial da marca, ou seja, nenhum cliente terá que se preocupar, todas que virão daqui para frente já terão um novo motor instalado.

Porsche descobre motivo que ocasiona incêndio nas 911 GT3

Nós do MGB divulgamos no final de semana que a Porsche poderia demorar até alguns meses para descobrir o real problema que causa incêndio na 911 GT3, mas, a empresa alemã divulgou nesta segunda-feira, 17, que já achou o defeito.

A Porsche não deu detalhes e muitos menos informou qual foi a real causa, mas, avisou que todas as 991 GT3 deverão fazer o recall. Eles avisaram que a solução técnica será anunciada em  breve  e que primeiramente os proprietários serão comunicados.

Vale a pena lembrar que as duas GT3 que pegaram fogo tiveram o bloco do motor rachado, assim vazou óleo no sistema de escapamento, ninguém se feriu.

Fonte: Bloomberg.com

[Vídeo] Veja como funciona o sistema Active Rear Steering da Porsche 991 GT3

Vocês verão no vídeo abaixo o mais novo sistema da Porsche, chamado Active Rear-Wheel Steering. Ele faz com que as rodas de trás estercem conforme a necessidade em curvas.

A 991 GT3 será o primeiro modelo da montadora alemã a vir com esse sistema de fábrica. Em velocidades até 50 km/h as rodas traseiras viram na direção oposta das dianteiras. A partir dos 80 km/h elas viram na mesma direção para melhorar a estabilidade.

Isso funciona através de dois atuadores hidráulicos que se encarregam de orientar as rodas traseiras em até 1,5 graus.

Assistam ao vídeo:

Coluna do Eduardo Schkair: ''A Postura Ideal''

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Para essa semana eu gostaria de postar três colunas, pena que o espaço aqui é caro rsrs... Tenho muitos assuntos para abordar, Candidatos para Melhor Carro do Ano, Maserati Ghibli no Brasil, Porsche 991 GT3 com entregas suspensas e etc.. Mas, irei falar da Porsche 991 GT3.

Eu sempre brinco com os amigos e pessoas que me acompanham das redes sociais, mas o assunto agora é sério, por mais que eu tenha meus gostos particulares, esse assunto não pode ser levado como brincadeira.

Logo quando a Lamborghini lançou a Gallardo, algumas unidades pegaram fogo, mais recentemente, quando a Ferrari lançou a 458 Italia, muitas unidades pegaram fogo e até então, uma montadora que era referência, onde carros dificilmente quebravam e quase que raramente pegavam fogo, nesta geração 991 está deixando a desejar.

Não estou falando da qualidade do produto, afinal estamos falando da Porsche,  mas sim nessas falhas QUE NÃO PODEM ACONTECER DE FORMA ALGUMA. Você paga caro num produto para não ter dor de cabeça e parece que acontece exatamente ao contrário, se você comprar um carro 1.0l ele vai rodar até Manaus sem problema algum, agora você compra uma 991 GT3  e o carro corre o risco de pegar fogo? Um absurdo.

.E não só com a Porsche, hoje ela pode estar sofrendo com isso, ontem foi a Ferrari, amanhã pode ser a BMW/Audi e etc.. Isso não pode acontecer, uma falha dessa não pode passar direto da fabrica, onde fazer inúmeros testes, até chegar no consumidor. Parece que as montadoras estão deixando o padrão de qualidade de lado e SÓ PENSAM no DINHEIRO, na DEMANDA, saber de colocar os carros na rua e o dinheiro na conta.

Mas em uma coisa eu vou tenho tirar o chapéu para a Porsche: A POSTURA. Está sendo diferente da Ferrari/Lamborghini/E OUTRAS, eles SEGURARAM as entregas/vendas da 991 GT3. Não pensaram em ‘’vamos vender, vamos colocar na rua e depois a gente vê o que faz’’. Foram corretíssimos, afinal, ninguém faz um carro com a intenção de que ele quebre e etc..  Então, para mim, importa muito a atitude da empresa após descobrir a tal falha. Unica coisa que estão pecando é o silêncio, eles tinham que se pronunciar com mais agilidade, avisar os clientes e não deixar essa dúvida no ar.

Espero que os alemães resolvam o mais rápido possível este imprevisto.

Até semana que vem;

Qualquer critica ou sugestão : eduardo@motorgridbrasil.com

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Eduardo Schkair 

Porsche 911 (991) GT3 pega fogo na Suíça

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É pessoal, essa onda de pegar fogo em superesportivos recém-lançados vêm deixando muita gente de cabelo em pé. Num passado mais recente e de maior destaque,  a Ferrari teve problemas com a sua 458 Italia, que atrapalhou E MUITO as vendas da montadora italiana por um período.

Desta vez a Porsche parece ter problemas com seu 911 da geração 991, mais de mil unidades tiveram que passar por recall.  O último caso aconteceu nesta semana com uma 991 GT3, na Suíça.

O proprietário do carro viu uma fumaça saindo na parte de trás do 911, parou o carro e quando foi ver havia escorrido óleo para fora do motor. Ele não teve muito que fazer, já era tarde  e acabou assistindo seu lindo GT3 ser consumido pelo incêndio.

Felizmente ninguém se feriu. O carro está indo para uma perícia e a Porsche irá relatar em breve a causa do incêndio.

[Vídeo] Conheça mais alguns detalhes da Porsche 991 GT3

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Sem duvida o modelo GT3 é um dos que mais ‘’queridos’’ na linha 911.  Todos tem certa admiração pela GT3, até quem não é amante da montadora alemã.

No vídeo abaixo, o chefe do projeto do carro, Andreas Preuninger, revela que o carro não é somente velocidade, mas sim ‘’experiência de condução purista’’. Como ele mesmo explica: ‘’um carro esportivo tem para oferecer uma experiência de condução emocional, você tem que sentir exatamente o que o carro está fazendo’’.

Como relatado anteriormente, o 911 GT3 é equipado com um motor 3.8 litros que desenvolve 475hp e 438 Nm de torque. Tudo isso conectado a uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. O resultado final disso é um 0-100 km/h em 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 315 km/h.

A Porsche 911 (991) GT3 está à disposição na Alemanha e os preços começam em 137 mil euros.